MENU STRONY

• Strona główna
• Kadencja I część 1
• Kadencja I część 2
• Kadencja I część 3
• Kadencja I część 4

Interpelacja w sprawie polityki kadrowej resortu edukacji narodowej

   Szanowny Panie Ministrze! Codzienna lektura informacji prasowych, radiowo-telewizyjnych oraz rozmowy z wyborcami w czasie spotkań poselskich ukazują społecznie groźne skutki braku polityki kadrowej resortu edukacji narodowej. Zjawisko to jest szczególnie niepokojące wobec wdrażanych obecnie poszczególnych segmentów reformy oświaty, które powodują także likwidację wielu szkół i innych placówek opiekuńczo-wychowawczych oraz kurczenie się rynku pracy dla niektórych specjalności nauczycielskich, a z drugiej strony co roku opuszcza uczelnie tysiące nowych kwalifikowanych nauczycieli.    Ubolewać należy, że Ministerstwo Edukacji Narodowej zbyt łatwo znajduje usprawiedliwienie dla takiego stanu rzeczy, wskazując na autonomię uczelni i szkół wyższych kształcących nauczycieli oraz samodzielność samorządów terytorialnych, które prowadzą określoną politykę kadrową nie zawsze zgodną z celami i zadaniami reformy systemu edukacji narodowej.    Panie Ministrze! Nie kwestionuję występujących trudności, ale... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy Mińska Mazowieckiego

   Szanowny Panie Ministrze! Od ponad 6 lat trwają zabiegi władz samorządowych i mieszkańców Powiatu Mińskiego o budowę obwodnicy Mińska Mazowieckiego w ciągu drogi krajowej nr 2. Pełniąc przez ostatnie 7 lat funkcję Starosty Mińskiego, wielokrotnie wskazywałem przedstawicielom Rządu na konieczność budowy tej obwodnicy.    Pragnę wskazać, iż droga krajowa nr 2 stanowi międzynarodowy korytarz transportowy wschód-zachód, o dużym natężeniu ruchu. Droga ta, przebiegając przez centrum miasta Mińska Mazowieckiego, stwarza olbrzymie utrudnienia i zagrożenia dla jego mieszkańców. Jednocześnie przepustowość tej drogi staje się coraz bardziej ograniczona, bowiem u wjazdu do miasta tworzą się wielokilometrowe korki.    W związku z powyższym pytam Pana Ministra:    1. Jakie jest zaawansowanie prac dotyczących budowy obwodnicy miasta Mińska Mazowieckiego?    2. Jaki jest harmonogram realizacji ww. inwestycji?    Z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie perspektyw rozwoju szkół mechanicznych

   Złożona przeze mnie wizyta poselska w Zespole Szkół Mechanicznych w Opatowie (woj. świętokrzyskie) i przeprowadzona tam rozmowa z młodzieżą skłania mnie do podjęcia tematu perspektyw rozwoju szkół mechanicznych. Uczniowie podnosili problem poziomu podręczników dla szkół mechanicznych, w kontekście postępu wiedzy w tym zakresie i rozwoju technologii, które powinny być uwzględnione w nauczaniu. Wyrażali też oni niepokój o perspektywy zatrudnienia, wobec braku skoordynowania profilu szkoły z zapotrzebowaniem gospodarki w regionie opatowskim.    W związku z tym zapytuję pana ministra:    1. Jak rząd ocenia działalność szkół zawodowych i średnich o profilu mechanicznym?    2. Jakie zmiany przyniesie tu wdrażana reforma szkolna?    3. Czy rezygnacja z warsztatów szkolnych nie spowoduje obniżenia się kwalifikacji absolwentów, zwłaszcza predyspozycji manualnych?    4. Jak rząd ocenia poziom podręczników dla... czytaj całość

Interpelacja w sprawie leczenia chorych na hemofilię

   Szanowny Panie Premierze! W rozporządzeniu ministra zdrowia i opieki społecznej z dnia 2 listopada 1998 r., załącznik C - wykaz wysokospecjalistycznych procedur medycznych finansowanych z budżetu państwa w zakresie dotyczącym kosztów leków, w pozycji nr 3 figuruje leczenie ciężkiej postaci hemofilii (czynniki krzepnięcia). Od dłuższego czasu w woj. śląskim brakuje czynnika VIII. Niepodanie szybko i w odpowiedniej ilości czynnika VIII przy wylewach dostawowych u dzieci powoduje, że w najbliższej przyszłości będą one inwalidami narządu ruchu.    Zapytuję więc, jak długo jeszcze będzie trwał ten stan, że przez niewydolność służby zdrowia będziemy ˝produkować˝ inwalidów.    Poseł Maria Gajecka-Bożek    Warszawa, dnia 9 kwietnia 1999 r. ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie problemów bezpieczeństwa zdrowia i życia uczniów w czasie pobytu w ˝zielonych szkołach˝

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Stanisława Żelichowskiego, sygn. SPS-0202-10100/05, w sprawie bezpieczeństwa zdrowia i życia uczniów podczas organizowania tzw. zielonych szkół uprzejmie informuję, że sprawy organizacji przez szkoły takich form dydaktyczno-wychowawczych reguluje Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia 8 listopada 2001 r. w sprawie warunków i sposobu organizowania przez publiczne przedszkola, szkoły i placówki krajoznawstwa i turystyki ((Dz. U. Nr 135, poz. 1516).    Zgodnie z § 9 ust. 2. ww. zapewnienie opieki i bezpieczeństwa przez szkołę uczniom podczas wycieczek i imprez odbywa się w sposób określony w przepisach wydanych na podstawie ustawy o kulturze fizycznej oraz ustawy o systemie oświaty.    Jednym z aktów prawnych jest Rozporządzenie Ministra Edukacji Narodowej i Sportu z dnia... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie działalności jednostek badawczo-rozwojowych

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana Jana Chojnackiego, posła do Sejmu RP, przedstawioną przy piśmie, nr SPS-0202-897/02, z dnia 14 marca 2002 r., chciałbym podziękować za troskę o przyszłość jednostek badawczo-rozwojowych. Chciałbym także dodać, że podzielam większość opinii wyrażonych w tej interpelacji. Uważam, że przyszłość jednostek badawczo-rozwojowych zależy w dużym stopniu od właściwej regulacji prawnej dotyczącej funkcjonowania tych jednostek. Dlatego też zamierzam dokonać przeglądu tej regulacji i wyeliminować z niej nieprawidłowości dyskryminujące i hamujące rozwój jednostek badawczo-rozwojowych.    Poniżej przedstawiam stanowisko wobec problemów poruszonych w omawianej interpelacji.    1. Status prawny jednostek badawczo-rozwojowych określa ustawa z dnia 25 lipca 1985 r. o jednostkach badawczo-rozwojowych (DzU z 2001 r. nr 33, poz. 388), stanowiąc, iż jednostkami badawczo-rozwojowymi są państwowe jednostki organizacyjne,... czytaj całość

Interpelacja w sprawie utworzenia Narodowego Programu Zachęt Inwestycyjnych

   Szanowny Panie Premierze! Zwracam się do pana premiera z pytaniami w sprawie utworzenia Narodowego Programu Zachęt Inwestycyjnych. Na chwilę obecną pozyskanie kapitału zagranicznego na inwestycje w Polsce jest bardzo trudne. Prowadzonych jest wiele rozproszonych, często sprzecznych działań, niestety przez nikogo nieskoordynowanych. Działania Państwowej Agencji Inwestycji Zagranicznych nie przynoszą spodziewanych efektów, ponieważ środki otrzymywane z Ministerstwa Gospodarki są zbyt skromne w stosunku do potrzeb i nie zapewniają stabilnego poziomu finansowania. Utworzenie wspomnianego programu zwiększyłoby zainteresowanie potencjalnych inwestorów naszym krajem.    W związku z tym kieruję do pana premiera pytania:    1. Czy istnieje możliwość bezpośredniego przekazywania środków na promowanie inwestycji w Polsce z budżetu państwa?    2. Czy można opracować jeden konkretny plan rekomendacji naszego kraju?    3. Jaki jest najbliższy realny termin utworzenia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ulg w przejazdach koleją dla inwalidów wojennych I grupy

   Zwrócili się do mnie inwalidzi wojenni I grupy z prośbą o interwencję w sprawie posiadanych przez nich ulg na przejazdy klejowe. Niegdyś inwalidzi wojenni I grupy, jak i ich opiekunowie, mieli darmowe przejazdy kolejowe na wszystkie pociągi. Dotyczyło to także I klasy. Później odebrano im te uprawnienia. Obecnie inwalidom przysługują następujące ulgi w przejazdach środkami zbiorowej komunikacji publicznej (PKP, PKS):    - inwalidzie wojennemu i wojskowemu przysługuje prawo do ulgi 37% przy przejazdach środkami publicznego transportu kolejowego (PKP) w 1 i 2 klasie pociągów oraz autobusowego (PKS) w komunikacji zwykłej, przyśpieszonej i pospiesznej - na podstawie biletów jednorazowych,    - inwalidzie wojennemu i wojskowemu zaliczonemu do I grupy inwalidów przysługuje prawo do ulgi 78% przy przejazdach środkami publicznego transportu kolejowego (PKP)... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie obowiązku legalizacji tachografów w samochodach ciężarowych

   Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 3 marca 1998 r. nr SPS-0202-219-98 przekazujące interpelację posła na Sejm RP Jerzego Wierchowicza dotyczące legalizacji tachografów w samochodach ciężarowych, uprzejmie informuję:    Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 1 lutego 1993 r. w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów (DzU z 1996 r. nr 155, poz. 772) określa jedynie obowiązek wyposażenia pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej 9 ton i powyżej, z wyjątkiem autobusów używanych w komunikacji miejskiej i pojazdów sił zbrojnych, w urządzenie rejestrujące samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy oraz postoju - zwane tachografem samochodowym. Natomiast obowiązek zatwierdzenia tachografu jako typu oraz obowiązek okresowego uwierzytelnienia ww. urządzenia wynika z przepisów będących kompetencją Głównego Urzędu Miar. W związku z powyższym przekazuję poniżej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wdrożenia ˝Narodowego programu profilaktyki i leczenia udaru mózgu˝

   Szanowny Panie Ministrze! Wiosną 1997 r. z inicjatywy Zarządu Głównego Polskiego Towarzystwa Neurologicznego, Zespołu Konsultantów ds. Neurologii oraz pracowników Instytutu Psychiatrii i Neurologii powstało opracowanie pod nazwą ˝Narodowy program profilaktyki i leczenia udaru mózgu˝. Zasadniczymi celami tego programu jest ograniczenie zapadalności na udar, zmniejszenie wczesnej śmiertelności oraz poprawa stanu funkcjonowania chorych po udarze.    Obecnie udar mózgu jest najczęstszą (przed zawałami serca i nowotworami) przyczyną śmierci i główną przyczyną trwałego kalectwa u osób dorosłych. W Polsce rejestruje się rocznie ok. 60 000 nowych zachorowań na udar mózgu, w Łodzi jest to liczba ok. 4-4,5 tys. rocznie. Zapadalność na tę chorobę jest podobna jak w innych krajach europejskich (ok. 175/100 000 mężczyzn i 125/100 000 kobiet). Począwszy od lat 70., dzięki... czytaj całość

Sitemap